1.流量控制閥彈簧損壞；

2.控制閥漏油嚴(yán)重；

3.助力油泵磨損嚴(yán)重；

4.助力油泵的吸入端漏氣或油中有空氣；

    遇到這種情況，千萬不要盲目的去更換助力泵或拆檢方向機(jī)，應(yīng)從簡單入手，逐步排查，確定病因。

    我們可以將車發(fā)動(dòng)，轉(zhuǎn)數(shù)提到中速，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常的情況下，快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，如果轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)沉重，大部分是油量調(diào)節(jié)閥作用不良或油泵供油過少及管路中有空氣。首先檢查儲(chǔ)油罐中的油位是否符合標(biāo)準(zhǔn)，油中是否有空氣，然后再檢查油泵的流量，如果是調(diào)節(jié)閥彈簧故障，

應(yīng)更換并作實(shí)驗(yàn)。

    可是對(duì)于大部分小型維修廠來講，由于投資過高，沒有能檢測(cè)方向機(jī)與助力泵壓力的專用設(shè)備，因此在判斷此類問題的時(shí)候缺少直接而強(qiáng)有力的依據(jù)。但并不是沒有一點(diǎn)辦法，只是大家并沒有去認(rèn)真的研究和自己設(shè)計(jì)，所以走了許多彎路，其實(shí)很簡單。那么我在這里可以告訴大家一個(gè)有效的測(cè)量助力泵壓力的方法：再轉(zhuǎn)向油泵和轉(zhuǎn)向器的高壓油管上安裝一個(gè)量程為150bar和一個(gè)簡單的密封性好的閥門，打開閥門，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，短時(shí)關(guān)閉壓力表5秒種左右（時(shí)間不能過長，以免油泵過熱燒壞），觀察壓力表，如果壓力表壓力達(dá)到130bar不再繼續(xù)上升，說明轉(zhuǎn)向助力泵工作正常，如果高于130bar，是安全閥不準(zhǔn)，應(yīng)調(diào)整到130bar；如果壓力表低于130bar，說明助力泵磨損較大，有內(nèi)部泄露，流量調(diào)節(jié)閥.安全閥調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)重新調(diào)整，達(dá)不到要求應(yīng)更換。

    用此類的方法也可以對(duì)方向機(jī)的工作壓力進(jìn)行測(cè)試，以檢查方向機(jī)的工作狀況。