朝柴、玉柴、大柴、錫柴、維柴、上柴都是國內(nèi)較強(qiáng)的幾大柴油機(jī)企業(yè)，歷史比較悠久，技術(shù)也比較成熟，現(xiàn)在我就你提出的問題，做一些簡單的回答。
值得注意的是，近年國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)競爭越來越激烈，除了上述企業(yè)外，中國重汽發(fā)動(dòng)機(jī)、康明斯系統(tǒng)（東風(fēng)康明斯、重慶康明斯、陜西康明斯、福田康明斯）都值得關(guān)注。
1、玉柴：廣西國有企業(yè)，大型集團(tuán)，產(chǎn)品包括卡車、客車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等多缸個(gè)單缸柴油機(jī)，還有專用汽車、以及賓館、旅游等業(yè)務(wù)。玉柴是客車柴油機(jī)的龍頭企業(yè)。2008年銷售柴油機(jī)55萬臺(tái)，排名行業(yè)第一。其中四缸以上柴油機(jī)33萬臺(tái)。
主配整車（供貨量前三位）：東風(fēng)、福田、江淮
優(yōu)勢(shì)：地方國有企業(yè)集團(tuán)，政府支持多，機(jī)制活
劣勢(shì)：沒有大整車廠支持
綜合實(shí)力：★★★★★
技術(shù)優(yōu)勢(shì)：★★★★
發(fā)展前景：★★★★
2、濰柴：山東國有企業(yè)，大型企業(yè)集團(tuán)。主要是斯太爾系列的615、618產(chǎn)品。濰柴通過一系列的資本運(yùn)作，目前成為擁有三大車用總成企業(yè)集團(tuán)，并且成功控股陜西重汽，在山東國資委的大力支持下，兼并重組山東地方企業(yè)，非常具有實(shí)力。2008年，濰柴銷售28萬臺(tái)，銷量第二。但由于濰柴在工程機(jī)械，特別是50裝載機(jī)上有絕對(duì)的統(tǒng)治地位，使起銷售收入和利潤都是行業(yè)第一。
優(yōu)勢(shì)：地方支持，資金雄厚，體制活躍
缺點(diǎn)：產(chǎn)品單一，只在重型發(fā)動(dòng)機(jī)舉足輕重地位，其他段則基本是空白
主配整車（供貨量前三位）：陜汽、福田、朝工
綜合實(shí)力：★★★★★
技術(shù)優(yōu)勢(shì)：★★★
發(fā)展前景：★★★★
3、錫柴：中央國有企業(yè)，一汽集團(tuán)下屬專業(yè)工廠。技術(shù)實(shí)力上有2.16升到13升產(chǎn)品，在重卡、中卡、輕卡上都有舉足輕重的地位。2008年銷售25萬臺(tái)，居行業(yè)第三。2009年上半年已經(jīng)在多缸柴油機(jī)行業(yè)居第2位。一汽錫柴以CA6DL奧威為主打產(chǎn)品，成為重型發(fā)動(dòng)機(jī)上兼并技術(shù)和成本優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品。同時(shí)近兩年在輕型發(fā)動(dòng)機(jī)場(chǎng)，已經(jīng)成為行業(yè)的龍頭企業(yè)，對(duì)云內(nèi)、朝柴等形成巨大挑戰(zhàn)。
優(yōu)勢(shì)：有一汽解放整車的支持，技術(shù)上6DL奧威國內(nèi)最先進(jìn)；產(chǎn)品十分豐富
劣勢(shì)：受一汽解放公司控制，體制上沒有活力，難做大做強(qiáng)
主配整車（供貨量前三位）：一汽、凱馬、江淮
綜合實(shí)力：★★★★★
技術(shù)優(yōu)勢(shì)：★★★★★
發(fā)展前景：★★★★
4、大柴：合資企業(yè)，一汽和德國道依茨合資。07年已合資，近三年來連續(xù)虧損。
優(yōu)勢(shì)：擁有道依茨的成熟技術(shù)
劣勢(shì)：在道依茨和一汽的夾縫中生存，處境尷尬，成為雞肋
主配整車（供貨量前三位）：一汽、金杯、**
綜合實(shí)力：★★★
技術(shù)優(yōu)勢(shì)：★★★
發(fā)展前景：★★
5、上柴：中央國有企業(yè)，上海汽車集團(tuán)下屬專業(yè)廠。沒落的柴油機(jī)貴族。曾經(jīng)是中國柴油機(jī)的龍頭企業(yè)，如今已經(jīng)是名落孫山了。不過上柴在進(jìn)入上汽后，前景逐漸好起來，特別是上柴在新能源柴油機(jī)上，是國內(nèi)領(lǐng)先的柴油機(jī)企業(yè)。
優(yōu)勢(shì)：新能源方面掌握著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)
劣勢(shì)：傳統(tǒng)能源柴油機(jī)中被遺忘的一員，落得太多了
主配整車（供貨量前三位）：上汽、福田等
綜合實(shí)力：★★★
技術(shù)優(yōu)勢(shì)：★★★
發(fā)展前景：★★★
6、朝柴：中央國有企業(yè)，東風(fēng)集團(tuán)公司下屬的柴油機(jī)企業(yè)，是輕型柴油機(jī)企業(yè)中的重要企業(yè)。在輕型客車上和玉柴分庭抗禮的柴油機(jī)企業(yè)。引進(jìn)美國柴油機(jī)技術(shù)，有一定技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
優(yōu)勢(shì)：東風(fēng)公司的庇護(hù)
劣勢(shì)：產(chǎn)品單一，未涉及中重型
主配整車（供貨量前三位）：東風(fēng)、江淮、宇通
綜合實(shí)力：★★★
技術(shù)優(yōu)勢(shì)：★★★
發(fā)展前景：★★★
