20世紀80年代初，面對我國皿醒汽車的短缺的狀況引進奧地利斯太爾皿型車技術項目，翻開中國重型車歷史，斯太爾是20世紀80年代末至90年代末我國重型載貨車的主力車型。直到21世紀初，斯太爾這一走入成熟期的重型載貨車品牌，依然風光無限。雖然近些年中國重汽依靠國內業(yè)界首屈一指的重型汽車研發(fā)實力，應用世界重卡關鍵先進技術，面向中國市場，自主開發(fā)出了達到當代國際水平，具有自主品牌的，國內最先進、最高檔的新一代重型汽車-HOWO重卡7系列汽車逐步取代了斯太爾在中國重型汽車的主力地位，但是后續(xù)車型在很大程度上保留了斯太爾車型的技術特點，因此，斯太爾車型在中國孟型汽車歷史上有著不可取代的地位。
    中國重汽斯太爾系列重型汽車采用高度棋塊化、積木式設計，選用不同的總成配履，可裝出不同的車型，即僅用幾種發(fā)動機，離合器、變速箱、方向機、橋及駕駛室，通過不同的組合，合理的匹配，即可制造出不同噸位、不同用途、不同形式種類繁多的變型車。所以說斯太爾汽車對專用改裝車有著廣泛的適應性，斯太爾底盤能夠滿足各種專用車、改裝車及特種作業(yè)車輛對底盤的要求。斯太爾自卸車就是其中比較典型的特種車。
    斯太爾自卸車的發(fā)動機采用WD615國III (EGR)系列柴油機。WD615國址(EGR)系列柴油機是在中國制造的高速柴油機，該系列柴油機具有結構緊湊，使用可靠，動力性、經濟性技術指標優(yōu)良，啟動迅速，操作簡單和維修方便等特點，是垂型汽車的理想動力。WD615國III(EGR)系列榮油機能充分滿足重型汽車動力的要求以及工程機械等多種用途的要求，結構緊湊，剛性好，工作可靠，壽命長，性能優(yōu)良，經濟性好。