根據(jù)現(xiàn)在市場和客戶需求一般要3噸-5噸加油車,大多是用于工地加油,或者物流公司需要。
需要訂購加油車可以和我聯(lián)系:15071653332 張經(jīng)理
現(xiàn)在給大家推薦合適的加油車,質(zhì)量好價格優(yōu)。廢話不多說了,給大家推薦幾款5噸加油車:
福田威龍加油車:錫柴發(fā)動機(jī) 3360軸距,氣剎 駕駛室前翻 上戶噸位1.5噸
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福田威龍大噸位加油車:朝柴發(fā)動機(jī) 3360軸距,氣剎 駕駛室前翻 上戶噸位可選擇1.5噸或4.2噸
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東風(fēng)小霸王(福瑞卡)朝柴發(fā)動機(jī) 3300軸距 氣剎 駕駛室前翻 上戶噸位可選擇1.5噸或3噸。以一個專業(yè)人員的角度,說句實話,感覺東風(fēng)的車質(zhì)量還是好點,雖然價格比起福田貴些,這也是為什么說一分錢一分貨,就像我賣車樣的。
有的客戶閑我價格貴了,說句實話在我們隨州有很多賣加油車的,但是真正有實力的卻沒幾家,大多是一些小作坊,如果是在小作坊改裝的價格確實比較便宜。我和同事專門去看了他們的做工質(zhì)量,和我們公司對比起來有明顯差距,
如果客戶只是圖個便宜,為了那幾千塊錢買質(zhì)量一般的車,最后吃虧的還是自己,無論是質(zhì)量還是售后都比不上正規(guī)公司,我在這給大家算個帳:零部件用最便宜的,板材用最便宜的,設(shè)備投資少,焊接技術(shù)是手工的,售后基本可以不管。這樣算起來差價可就不只幾千多塊錢。
我作為一個朋友告訴大家,只有買錯的沒有賣錯的,低價格的車比我們的利潤還高些!不然商家賺什么?你說是不是呢?
本人覺得我們公司做罐式車技術(shù)確實不錯的,無論是外表還是內(nèi)在質(zhì)量我都可以很自豪的給大家推薦。
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