生存還是發(fā)展對服務(wù)站來說已然不是一個選擇題，而是一個必須選擇“發(fā)展”的問題。

    從目前的情況來看，全國大部分的服務(wù)站基本處于扭虧保平的狀態(tài)，盈利水平十分有限。經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的服務(wù)站，一個月的車輛維修量在30—50臺之間，年平均車輛銷售在兩千臺左右；經(jīng)濟水平落后地區(qū)的服務(wù)站，一個月的車輛維修量僅僅是十幾臺，年平均車輛銷售是三四百臺。從全國的情況來看，各地的服務(wù)站都是以賣車為主，修車為輔。整體來看，各地服務(wù)站賣車數(shù)量可觀，但單臺車銷售利潤很低，整體售車利潤不高；修車利潤較高，但是數(shù)量有限，修車總體利潤也不高。

不少服務(wù)站雖然認識到了問題，但是卻無從下手。今天湖北程力將試著給部分舉步維艱的服務(wù)站一些意見。

    對任何一個服務(wù)站來說，短時間內(nèi)改變營銷方向都是很困難的，因此當前各個服務(wù)站需要立足自身的基本情況，處理好與主機廠的關(guān)系，做好修車和賣車業(yè)務(wù)，切忌不要盲目擴大任何一個版塊的業(yè)務(wù)。只有先生存，才能談發(fā)展。

目前出現(xiàn)在公告目錄中的改裝廠數(shù)量大約有1000多家，正在生產(chǎn)的廠家是600-700家左右。每年新增車輛是200多萬臺，專用車全國的保有量是800萬臺以上。按照全國300個地級市計算，每個地區(qū)專用車平均保有量是2.6萬臺，每個地區(qū)每年專用車平均新增量是6000臺。

專用車銷售對于服務(wù)站來說是一塊非常誘人的大蛋糕。相對于底盤的銷售，專用車的銷售利潤更高一些。而且服務(wù)站有其他專用車業(yè)務(wù)員所不具備的優(yōu)勢——售后服務(wù)。現(xiàn)在大多數(shù)的服務(wù)站都存在維修業(yè)務(wù)不足的情況，如果將專用車維修納入業(yè)務(wù)范圍，維修量少的情況很容易得到改善。在每年新出廠的200多萬臺專用車里，三包范圍內(nèi)需要返修的車輛達到了16%。但目前全國700家改裝廠沒有一家有足夠的能力覆蓋起全國性的售后服務(wù)站。服務(wù)站一旦與專用車企業(yè)建立長期的合作關(guān)系，不僅能夠解決專用車貨源問題，而且車輛的維修量將大大提高。以改裝廠的售后服務(wù)為依托，服務(wù)站可以霸占當?shù)貙Ｓ密囦N售和維修服務(wù)市場。如何讓服務(wù)站與眾多改裝廠聯(lián)系起來？這就需要一家更懂專用車和互聯(lián)網(wǎng)的專用車平臺。

湖北程力依托線下50多家實力雄厚的改裝廠，將為服務(wù)站提供專用車配件和車源信息。服務(wù)站與一旦與湖北程力簽約就相當于與50多家改裝廠形成了長期的合作關(guān)系。對于一些剛開始涉足專用車領(lǐng)域的服務(wù)站來說，業(yè)務(wù)不熟悉是主要的困惱。不過大家也不必為此感到煩惱，只要你向湖北程力發(fā)出需求信號，我們會為你提供專業(yè)的技術(shù)培訓和銷售培訓，讓你懂專用車更懂專用車用戶。通過湖北程力，單個服務(wù)站完全有能力霸占當?shù)氐膶Ｓ密囀袌觯蔀楫數(shù)氐膶Ｓ密囍酢?/span>

   開展專用車二手車銷售業(yè)務(wù)

專用車二手車、庫存車銷售一直以來都是專用車行業(yè)的銷售短板，主要是因為專用車用戶對上裝型號的要求更高，很多時候業(yè)務(wù)員手中都沒有滿足用戶的二手車和庫存車。專用車二手車、庫存車銷售更需要一個全國性的專用車信息交易平臺。湖北程力通過改裝廠和服務(wù)站收集了大量的二手車和庫存車，一旦當?shù)赜脩粜枰徶枚周嚮驇齑孳?，我們將充當當?shù)赜脩襞c服務(wù)站之間的紐帶，服務(wù)站能夠輕松獲得用戶信息，并引導他們購車。

以上三點是湖北程力服務(wù)站提出的發(fā)展意見，希望能夠給大家提供一些幫助，同時我們真誠希望廣大困境中的服務(wù)站能與我們一同攜手發(fā)展專用車業(yè)務(wù)，并且我們非常愿意為需要發(fā)展專用車業(yè)務(wù)的服務(wù)站提供技術(shù)、配件和車源信息支持。程力二手車覆蓋灑水車、油罐車、吸污吸糞車、垃圾車、掃路車、隨車吊等多種車型，資源豐富、價格公道，質(zhì)量毫不遜色。歡迎用戶們前來咨詢，搶購熱線：18771368109 晏