最近一段時(shí)間想買車或賣車的客戶朋友們都有點(diǎn)著急，因?yàn)閭餮?019年1月1日以后廣東省深圳市、廣東省廣州市、海南全省還有華北五省就要開始實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。但這兩天政策突變，動(dòng)態(tài)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)。原本準(zhǔn)備執(zhí)行的省市先后打了退堂鼓。
北京
湖北程力張總撥打了北京市政府熱線電話了解到，北京市會(huì)在2019年7月1日對(duì)公交、環(huán)衛(wèi)車（湖北程力主要生產(chǎn)的專用車）、以及重型柴油車施行國六排放，不會(huì)提前在2019年1月1日?qǐng)?zhí)行，具體實(shí)行時(shí)間，電話方未予回復(fù)。
廣東省深圳市
深圳從2018年11月1日起，就已經(jīng)開始執(zhí)行柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)，而汽油車的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，原本計(jì)劃是在2019年1月1日起執(zhí)行。不過最近，深圳經(jīng)貿(mào)信息委發(fā)出555號(hào)文件，向深圳市政府申請(qǐng)，將國六排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行時(shí)間推遲到2019年7月1日。
一，是將汽油車的國六執(zhí)行時(shí)間，推遲至2019年7月1日，即延后半年。
二，是將二手車的國六執(zhí)行時(shí)間，推遲至2020年1月1日，即延后一年。
深圳經(jīng)貿(mào)信息委的申請(qǐng)理由是大多數(shù)汽車廠家，都無法在年底前實(shí)現(xiàn)國六車型的正常供應(yīng)，預(yù)計(jì)深圳市會(huì)有80%的汽車經(jīng)銷商（包括平行進(jìn)口車商）將面臨車源缺貨，甚至可能會(huì)引發(fā)經(jīng)銷商大量倒閉潮。
因此，深圳經(jīng)貿(mào)信息委申請(qǐng)，將深圳市的汽油車國六標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時(shí)間，推延到2019年7月1日，跟整個(gè)珠三角地區(qū)一起執(zhí)行。
廣東省廣州市
廣州市政府前段時(shí)間已經(jīng)同意，將國六執(zhí)行時(shí)間推遲2個(gè)月，從2019年1月1日延后到2019年3月1日?qǐng)?zhí)行。
海南省
當(dāng)初和深圳差不多準(zhǔn)備在11月1日就開始執(zhí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)，至今仍未開始執(zhí)行。估計(jì)就算到了1月1日也不會(huì)執(zhí)行了，大概率會(huì)推遲到7月1日。
前段時(shí)間放出的風(fēng)聲，大家都以為深圳和海南是最先實(shí)行國六的，但是大家都知道，現(xiàn)在國六哪有車??？尤其是咱們的灑水車、洗掃車、環(huán)衛(wèi)垃圾車，連專用車公告都沒有，怎么上牌？
四川省成都市
成都市，已經(jīng)確定在7月1日?qǐng)?zhí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)，跟整個(gè)成渝地區(qū)一起實(shí)行，看來不會(huì)提前實(shí)行了。
天津
湖北程力張總咨詢了當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商情況，天津市在11月28日發(fā)布了有關(guān)國六最新政策的《征求意見稿》，本計(jì)劃是從2019年7月1日起實(shí)施。不過目前天津市仍處于意見征集階段，政策尚未正式落地，不過按照以前的國五標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該是和北京或廣東一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。
山東省
在2018年8月份，山東省環(huán)境保護(hù)廳要求2019年7月1日起全省實(shí)施機(jī)動(dòng)車國六排放標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)了解該政策已正式生效，各地區(qū)將按通知嚴(yán)格執(zhí)行。
但是，有三個(gè)問題還有不確定性！
懸念一
這里頭最尷尬的就是廣州，假如深圳和海南都延后到7月1日?qǐng)?zhí)行，那么廣州可能就是全省第一個(gè)有可能是全國第一個(gè)實(shí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)了。那么咱們的專用車首先就不能再廣州上牌照了
所以廣州會(huì)不會(huì)再度延后？我估計(jì)有很大的可能。
懸念二
北京如果在7月1日?qǐng)?zhí)行，那么“京津冀及周邊地區(qū)”的其余20多個(gè)城市，是不是像原計(jì)劃那樣，會(huì)跟北京綁在一起，從2019年7月1日起開始執(zhí)行？還是說會(huì)繼續(xù)延后呢？畢竟首都有“優(yōu)先權(quán)”呀，你們跟著平起平坐，不太合適吧？
懸念三
第二批執(zhí)行的省市里頭，一直沒有公布最終執(zhí)行時(shí)間的汾渭平原和長(zhǎng)三角地區(qū)，它們最終會(huì)不會(huì)把執(zhí)行時(shí)間延后，比如延后到2020年1月份？成為國六排放標(biāo)準(zhǔn)第三批執(zhí)行的省市？畢竟第二批執(zhí)行省市的數(shù)目已經(jīng)很多了。
受國六政策的影響 車市觀望情緒蔓延“北京已連續(xù)四個(gè)月未公開銷量了。”有行業(yè)人士透露。各地經(jīng)銷商到政府那里上訪，尋求解決方案。
年尾和年初，本應(yīng)是汽車市場(chǎng)的最后一撥銷售旺季。然而縱觀各地車市，與往年12月份的銷售火熱景象形成明顯對(duì)比。受國六新政影響，原本就處于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)大調(diào)整之中的2018車市更加冷清，不少消費(fèi)者對(duì)于購車也陷入觀望情緒，對(duì)于專用車行業(yè)來說，一些小廠和高負(fù)利的公司瀕臨倒閉。預(yù)計(jì)2019年下半年，湖北程力集團(tuán)又要收購一些公司了。湖北程力公司在幾次專用車市場(chǎng)大調(diào)整中，一直屹立不倒，并且流動(dòng)資金充足，只要價(jià)錢合適，買買買。這么牛逼的公司，靠的是什么？除了銷量大，最主要的是在2016年轉(zhuǎn)型做精品，招商合資以后生產(chǎn)研發(fā)更多有技術(shù)含量的車型，早已經(jīng)和隨州其他小廠拉開了距離?，F(xiàn)在專用車客戶也不是跟前幾年一樣，只要能滿足基本需求就可以了，他們現(xiàn)在更多的是想在滿足需求以后，怎樣把效率提高，買個(gè)質(zhì)量好的車，少維修就是多賺錢。以前專用車生產(chǎn)生產(chǎn)門檻低，隨便一個(gè)小老板就可以開個(gè)車間招幾個(gè)工人生產(chǎn)了，現(xiàn)在客戶除了對(duì)比價(jià)格以外，更多的是要看一下產(chǎn)品質(zhì)量，和公司實(shí)力（公司實(shí)力大，售后服務(wù)肯定好了）。誰都不愿意花個(gè)十幾萬買個(gè)水貨回去，看著腦袋疼?，F(xiàn)在湖北程力精品車事業(yè)部銷量不降反增，就是因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量好，售后服務(wù)好。如果你也是從事專用車行業(yè)，想購買專用車的朋友可以看一下精品車事業(yè)部的產(chǎn)品，長(zhǎng)按二維碼識(shí)別進(jìn)入。
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國六標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行緩沖時(shí)間，是歷次標(biāo)準(zhǔn)中最短的。假如各個(gè)提前執(zhí)行的省市，都能有超過一年的“緩沖期”，消費(fèi)者持幣觀望的態(tài)度將暫時(shí)消散，車企、亦有足夠的時(shí)間進(jìn)行更加從容不迫的調(diào)整吧。
問題來了，國六實(shí)施即將到來，如何少花冤枉錢呢？
