一、鋼絲胎和尼龍?zhí)?、真空胎的價(jià)錢、承重比擬區(qū)別：
尼龍?zhí)ィ撼兄夭?，不耐磨，價(jià)錢低。
真空胎：承重普通，耐磨，價(jià)錢貴，主要是小車和客車用，卡車也有。
鋼絲胎：承重力最強(qiáng)，最耐磨，價(jià)錢最貴。
二、尼龍?zhí)ズ弯摻z胎比擬區(qū)別
1、價(jià)錢：鋼絲胎的價(jià)錢將近比尼龍?zhí)r(jià)錢貴一倍
2、構(gòu)造：尼龍?zhí)ナ切贝┎?、鋼絲胎是子午線即垂直穿插。
3、材質(zhì)：尼龍?zhí)ブ饕馁|(zhì)是尼龍、鋼絲胎的主要材質(zhì)是鋼絲。
4、工藝：簡單；復(fù)雜。
5、性能：尼龍?zhí)ズ弯摻z胎沒有可比性
鋼絲胎是輪胎的開展方向，尼龍?zhí)ナ敲媾R淘汰產(chǎn)品。目前國外曾經(jīng)完成100%鋼絲化了。所以，專用汽車廠家客戶：寧可多花點(diǎn)錢，也要用好胎。 鋼絲胎好，不容易扎胎，用真空胎的話還不經(jīng)常補(bǔ)胎玩啊，還能拉活兒嗎？鋼絲胎在輪胎橡膠內(nèi)部廉布層有細(xì)鋼絲網(wǎng)，可進(jìn)步輪胎的承載才能，貨車不可用真空胎。
真空胎也稱空心胎、無內(nèi)胎輪胎。其實(shí)，無內(nèi)胎輪胎并不是沒有內(nèi)胎，它只不過是把內(nèi)胎，更科學(xué)、更進(jìn)步地用另外一種資料、另外一種辦法和外胎溶為了一體。無內(nèi)胎輪胎的內(nèi)側(cè)外表附有一層高密封性的密封膠膜(普通多用氧化丁基膠)，緊緊地貼在輪胎的內(nèi)部。當(dāng)釘子等物一刺入，空氣在從洞口外泄時，胎內(nèi)膜立即隨著空氣的外流而收縮堵住洞口。膠膜與輪胎一體，其間沒有漏氣的空隙。另外，進(jìn)氣口只要一個，輪胎口和輪圈的緊密咬合，也不會漏氣。因而，當(dāng)輪胎被鐵釘?shù)任锎倘胍院?，空氣不是忽然流失，只能從被刺的中央漸漸地漏出(由于內(nèi)膜收縮堵住了洞口，所以空氣流失很慢)，能夠給駕駛員富余的時間停止處置，這樣，既不會由于空氣的忽然流失而發(fā)作車禍(車速快時，前輪忽然漏氣，常常形成車輛側(cè)翻等惡性事故)，也不會因忽然漏氣而碾壞外胎。
鋼絲胎運(yùn)用的留意事項(xiàng)：要經(jīng)常檢查胎焦上面能否有異物扎著，還要及時清算輪胎紋理中的石子，要特別留意的是不要壓石頭，這樣能夠延長鋼絲胎運(yùn)用壽命。
